كيا سورينتو 2025 : المواصفات والسعر والأداء

كيا سورينتو 2025 يتمتع المتسوقون الذين يبحثون عن سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم بفرصة اختيار رائعة عندما يزورون صالات عرض كيا. إلى جانب تيلورايد ذات الصفوف الثلاثة وEV9 الكهربائية، تتألق كيا سورينتو 2025 بصفوفها الثلاثة وكابينتها العملية وجاذبيتها الخارجية. توفر سورينتو مزيجًا رائعًا من الأداء والراحة مع محرك رباعي الأسطوانات غير مزود بشاحن توربيني ودفع أمامي كخيار قياسي. كما يمكن الحصول على دفع رباعي اختياري ومحرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني يولد 281 حصان.

تحتل فئة X-Pro القوية قمة التشكيلة وتتميز بقدرات محسنة للقيادة على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر إصدارات هجينة، بما في ذلك نموذج هجين قابل للشحن يمكنه قطع مسافة 32 ميلًا من القيادة الكهربائية بشحنة واحدة، لكننا نراجع سورينتو الهجينة بشكل منفصل. على الرغم من أن النماذج الأساسية مخصصة لأصحاب الميزانية المحدودة، إلا أن كيا تجهز كل نسخة من سورينتو بقائمة ميزات قياسية تنافسية، مثل Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية، إضافة إلى مجموعة من مساعدات السائق ووسائل الراحة الأخرى.

على الرغم من هذه الميزات الرائعة، قد يكون الصف الثالث في سورينتو أقل راحة مقارنةً بـ تيلورايد، وسعتها لنقل البضائع أو سحب الأحمال ليست بقوة شقيقتها الكبرى. لكن إذا كنت تبحث عن سيارة متوسطة الحجم للاستخدام العرضي للصف الثالث، فإن سورينتو قد تكون الخيار الأمثل.

ما الجديد في كيا سورينتو 2025؟

تتبنى سورينتو 2025 الهجينة والهجينة القابلة للشحن نفس التصميم الخارجي المحدث والترقيات الداخلية التي ظهرت في النماذج غير الهجينة لعام 2024. بالنسبة للنماذج غير الهجينة، تستمر دون تغييرات في 2025.

تسعير كيا سورينتو 2025 وأفضل فئة تختارها

يبدأ سعر كيا سورينتو 2025 من 33,365 دولارًا ويصل إلى 48,765 دولارًا حسب الفئة والخيارات. إليك التفاصيل:

LX: 33,365 دولار
S: 35,965 دولار
EX: 39,465 دولار
SX: 43,065 دولار
EX X-Line: 43,165 دولار
SX X-Line: 44,865 دولار
SX Prestige X-Line: 47,765 دولار
SX Prestige X-Pro: 48,765 دولار

نوصي بفئة EX، التي تقدم قيمة ممتازة بفضل ميزاتها المحسنة، مثل تنجيد الجلد الصناعي، مقاعد أمامية مدفأة، حساسات ركن، وشاشة معلومات بحجم 12.3 بوصة، مما يجعلها الخيار المثالي لمن يبحث عن توازن بين الأداء والراحة.

المحرك وناقل الحركة والأداء في كيا سورينتو 2025

تقدم كيا سورينتو 2025 خيارين من المحركات، مع توفر الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. المحرك القياسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 191 حصان، بينما الخيار الأقوى هو محرك توربيني سعة 2.5 لتر بقوة 281 حصان. كلا المحركين متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. الطراز الهجين يأتي بناقل حركة من ست سرعات. في تجربتنا لطراز SX المجهز بالمحرك التوربيني، أعجبنا بقوة الدفع الملحوظة، لكن كنا نتمنى أن يكون نظام الدفع أكثر استجابة عند الانطلاق. الطراز يوفر تحكمًا متوازنًا وركوبًا مريحًا واستجابة ممتازة لدواسة الفرامل. طراز X-Pro يأتي حصريًا مع المحرك التوربيني ويتميز بميزات مخصصة للطرق الوعرة مثل فرق قفل مركزي، عجلات بقياس 17 بوصة، وإطارات لجميع التضاريس.

أوقات التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة

بينما لم نقم باختبار سورينتو 2025 بعد، نتوقع أن تكون أوقات التسارع مشابهة للنماذج السابقة. نقدر أن الطرازات المزودة بالمحرك التوربيني ستصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.0 ثوانٍ، بينما الطرازات ذات المحرك القياسي قد تستغرق حتى 9.6 ثوانٍ للوصول إلى نفس السرعة.

قدرة السحب والحمولة في كيا سورينتو 2025

توفر كيا سورينتو 2025 سعة سحب مفيدة تصل إلى 4000 رطل في طراز X-Pro، مما يجعلها مناسبة لسحب زلاجات الماء أو حيوانات صغيرة. ومع ذلك، لا يمكنها منافسة سعة السحب البالغة 5000 رطل التي تقدمها كيا تيلورايد المزودة بمحرك V-6، لكن سعتها للسحب تظل مفيدة في العديد من الحالات اليومية.

اقتصاد الوقود في كيا سورينتو 2025

تقدر وكالة حماية البيئة (EPA) أن كيا سورينتو 2025 ستستهلك ما يصل إلى 23 ميلاً لكل جالون في المدينة و31 ميلاً لكل جالون على الطريق السريع عند تجهيزها بالمحرك القياسي. المحرك التوربيني يحقق تصنيفات تصل إلى 20 ميلاً لكل جالون في المدينة و29 ميلاً لكل جالون على الطريق السريع. سنقوم بتحديث هذه البيانات بمجرد أن نحصل على فرصة لاختبار سورينتو في اختبار اقتصاد الوقود الواقعي.

داخلية كيا سورينتو 2025: الراحة والسعة

تتميز داخلية كيا سورينتو 2025 بتصميم أنيق وجودة بناء متينة، مع مواد فاخرة وإضاءة محيطية. توفر لوحة القيادة تصميمًا بسيطًا مع منافذ هواء عمودية، كما تضيف الأسطح المخيطة على الأبواب والمقاعد لمسة من الفخامة. المقصورة مزودة بمساحات تخزين متعددة وحوامل أكواب، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للعائلات. يمكن استبدال مقاعد الصف الثاني بكراسي القبطان لزيادة الراحة. ومع ذلك، فإن المقاعد الخلفية ليست مريحة تمامًا للبالغين، وقد لاحظنا وجود مساحة محدودة للحمولة، حيث يمكن وضع حقيبتين يدويتين فقط عند استخدام الصف الثالث، أي أقل بحقيبتين مقارنة بـ تيلورايد.

نظام المعلومات والترفيه والاتصال في كيا سورينتو 2025

تأتي كيا سورينتو 2025 بنظام معلومات ترفيهي متطور مع شاشتين مثبتتين جنبًا إلى جنب في لوحة عرض بانورامية منحنية. تتضمن الشاشة القياسية شاشة قياس 4.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة. الفئات الأعلى تحتوي على شاشة قابلة لإعادة التشكيل بحجم 12.3 بوصة. تدعم السيارة نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين بشكل قياسي، بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية اختيارية ونظام صوتي من Bose يضم 12 مكبر صوت. كما يتوفر نظام ترفيه للمقاعد الخلفية لزيادة الراحة أثناء الرحلات الطويلة.