تعتبر سيارة “هيونداي سانتافي 2017 ” من الخيارات النادرة التي تتمتع بأناقة في تصميمها بين السيارات العائلية ذات الصفوف الثلاثة في العالم، لكنها تأتي مع تنازلات في مساحة الشحن ومقعد الركاب في الصف الثالث. يوفر محركها V-6 قوة جر للقيادة بالقاطرة ولكنه يتأخر وراء معظم الأقران من حيث الانطلاق وكفاءة الوقود.
تأتي هذه الـ SUV الأكبر حجمًا من “هيونداي” مجهزة تجهيزًا جيدًا حتى في طراز SE الأساسي، وتصبح سريعًا فاخرة مع اقترابك من قائمة الخيارات. عروضها لنظام الترفيه والسلامة النشطة ليست محدثة مثل المنافسين الأحدث، ولكن بالنسبة لكثير من المشترين قد تعوض قيمة “سانتافي “، وتغطية الضمان، ومظهرها، وراحتها العامة عن هذه النقائص.
الجديد لعام هيونداي سانتافي 2017:
تشهد سيارة “هيونداي سانتافي ” ذات الصفوف الثلاثة الكثير من التحديثات لعام ٢٠١٧. يتضمن التحديث التجميلي للخارج تصميمًا معاد تصميمه للأمام والخلف، وإضافة أضواء خلفية جديدة، وأنابيب عادم مزدوجة، وتصاميم جديدة للعجلات. تضيف “سانتافي ” أيضًا محدد وضع القيادة بإعدادات للطرق العادية والاقتصادية والرياضية. شاشة عرض معلومات ترفيهية بحجم ٧.٠ بوصة أصبحت الآن قياسية، وأضافت “هيونداي” أيضًا مجموعة من الميزات النشطة للسلامة إلى قائمة الخيارات.
الأسعار
السعر الأصلي المقترح من الشركة المصنعة:
SE: 31,750 دولار
Limited: 35,900 دولار
Ultimate: 39,650 دولار
Limited Ultimate: 40,350 دولار
المحرك وناقل الحركة والأداء
تعتمد سيارة “هيونداي سانتافي ” على محرك V-6 سعة 3.3 لتر ينتج قوة 290 حصانًا ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. على الرغم من الانطلاق المتواضع في الاختبارات، إلا أنها ليست بطيئة في الحالات العملية الحقيقية. المحرك V-6 وحدة متوازنة جيدًا ولا تظهر أي خشونة ملحوظة في نطاق الدوران. تكون التحولات من الناقل الأوتوماتيكي ست سرعات معتدلة بنفس القدر، لكن الناقل غالبًا ما يتأخر في الاستجابة لإدخالات السائق.
توفر “سانتافي ” قدرة جر قوية تصل إلى 5000 رطل. راحة القيادة هي أولوية مع “سانتافي “، وتؤدي وظيفتها بأمانة. تقوم العجلات الواقية بعمل جيد في عزل التداخلات الطريقية، ولا يتأثر ثباتها إلا بأسوأ الحفريات. تتعامل “سانتافي ” بالطريقة التي تتوقعها من معظم سيارات الـ crossover ذات الصفوف الثلاثة اليوم: بشكل مقبول ولكن ليس بشكل رياضي.
اقتصاد الوقود
قد تكون إجراءات اختبار وتقرير اقتصاد الوقود من وكالة حماية البيئة الأمريكية قد تغيرت مع مرور الوقت. للحصول على أحدث الأرقام حول السيارات الحالية والقديمة، قم بزيارة موقع وكالة حماية البيئة الأمريكية وحدد “البحث والمقارنة بين السيارات”.
التصميم الداخلي، الراحة، والشحن
تُشوّه الصف الثالث الضيق لـ “هيونداي سانتافي ” وتصميم داخلي مُعتقل بقية المقصورة الجميلة والمريحة. المواد الداخلية متنوعة، فالبلاستيك الرخيص يتداخل مع ألواح لمس ناعمة مرتفعة الجودة، وعلى الطرز الأعلى، تقدم لمسات خشبية غنية المظهر.
تعطي الأنماط المختلفة لوحة القيادة لـ “سانتافي ” مظهرًا مزدحمًا يزداد سوءًا بسبب تخطيط مفرط للأزرار. يحتوي طراز Ultimate على قائمة طويلة من الميزات الفاخرة مثل المقاعد الجلدية، والمقاعد الأمامية المدفأة والمهواة، ونظام تحكم في درجة الحرارة التلقائي، وعجلة قيادة مدفأة. يمكن لمقصورة الركاب في “سانتافي ” أن تتحول بسهولة لنقل البضائع الضخمة، وعلى الرغم من أن حجمها ليس الأفضل في فئته، إلا أن هذا الـ crossover لا يزال يوفر مساحة كافية.
أنظمة الترفيه والاتصال
تأتي جميع طرز “هيونداي سانتافي ” بنظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس بحجم 7.0 أو 8.0 بوصة، وقد وجدناه سريع الاستجابة وسهل الاستخدام. تقدم “هيونداي” فقط منفذي USB، ولا يوجد واي فاي مدمج، والاتصال ليس بشكل شامل مثل المنافسين الأحدث. تشمل الميزات القياسية بلوتوث.
وراديو ستالايت سيريوس إكس إم، وأبل كاربلاي، وأندرويد أوتو. نظام الصوت بست مكبرات صوت مع مشغل أقراص مدمج وراديو HD هو القياسي، لكن عشاق الصوت يمكنهم الترقية إلى نظام الصوت المميز من Infinity الاختياري بـ 12 مكبر صوت.
