لن تزيد هوندا CR-V 2022 من معدل ضربات قلب أي شخص، لكنها تظل واحدة من أفضل سيارات الكروس أوفر المدمجة في فئتها بفضل تصميمها الداخلي الفسيح و مجموعات نقل الحركة الموفرة للوقود التي تجعلها خيارًا مثاليًا للعائلات. بفضل اقتصاد الوقود الممتاز، تحصل هوندا CR-V 2022 على مكان في قائمة اختيار المحررين لعام 2022. لا تعد CR-V 2022 ممتعة في القيادة بشكل استثنائي، ولا يعتبر محرك البنزين القياسي المزود بشاحن توربيني أو الطراز الهجين سريعًا، لكنها توجه السيارة وتتوقف دون أي ضجة. كما أن ركوبها مريح، مما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة.
فقط استخدم دواسة الوقود برفق لتجنب ضوضاء المحرك الأساسي. وبفضل الاقتصاد الملحوظ في استهلاك الوقود، فإن CR-V 2022 توفر رحلات برية أقل تكرارًا لإعادة التعبئة مقارنة بالعديد من سيارات الدفع الرباعي الأخرى. مع مجموعة من ميزات السلامة النشطة القياسية و خيارات التكنولوجيا الشائعة، تنافس CR-V 2022 بقوة مع منافسيها الجدد في السوق. على الرغم من أنها ليست الأكثر بريقًا أو أناقة في هذه الفئة المتنازع عليها بشدة، إلا أن CR-V 2022 تظل واحدة من أكثر المشاركين إرضاءً وموهبة.
ما الجديد في هوندا CR-V 2022؟
لا توجد تغييرات كبيرة على تشكيلة CR-V 2022. ومع ذلك، فقد تم التقاط بعض الصور التجسسية للجيل القادم من السيارة، والذي من المتوقع أن يظهر لأول مرة كطراز لعام 2023. من المتوقع أن يحمل الجيل الجديد تصميمًا أكثر نظافة، ومن الممكن أن يتضمن صفًا ثالثًا من المقاعد، بالإضافة إلى محرك بنزين فقط و محرك هجين. كما يُحتمل أيضًا أن تقدم هوندا CR-V القادمة طرازًا كهربائيًا بالكامل.
التسعير وأي طراز يجب شراؤه من هوندا CR-V 2022؟
تبدأ أسعار هوندا CR-V 2022 من 26,975 دولارًا وتصل إلى 37,975 دولارًا حسب الطراز والخيارات:
- LX: 26,975 دولارًا
- EX: 29,485 دولارًا
- EX-L: 32,075 دولارًا
- EX Hybrid: 32,185 دولارًا
- EX-L Hybrid: 34,775 دولارًا
- Touring: 36,775 دولارًا
- Touring Hybrid: 37,975 دولارًا
نوصي بـ طراز EX Hybrid باعتباره الخيار المثالي في هوندا CR-V 2022. فهو يأتي مزودًا ب ميزات قياسية شائعة تشمل مراقبة النقاط العمياء، التحكم في المناخ ثنائي المنطقة، المقاعد الأمامية المدفأة، مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا، شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto. كما أن CR-V 2022 الهجينة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من طراز البنزين. على الرغم من أن هذا الطراز لا يقدم خيارات إضافية، إلا أنه يأتي قياسيًا بنظام الدفع الرباعي.
المحرك وناقل الحركة والأداء في هوندا CR-V 2022
عملت هوندا على تركيب أول محرك توربيني لها في سيارة CR-V 2022، وهو محرك سعة 1.5 لتر ينتج 190 حصانًا، وقد تم ربطه بـ أفضل ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) المتاح، وهو مديح لا نمنحه بسهولة. في حين أن معظم سيارات الكروس أوفر المدمجة تتمتع ب قدرة سحب ضئيلة، فإن هوندا CR-V 2022 تتميز ب قدرة سحب تصل إلى 1500 رطل. قد يشعر البعض بخيبة أمل من تسارع CR-V 2022، إلا أن التوجيه الحماسي و الفرامل القوية تجعل القيادة ممتعة. ركوب CR-V 2022 هادئ ومرن، مما يجعل التنقل ممتعًا، سواء كان لفترات طويلة أو قصيرة. توفر دواسة الفرامل المستجيبة القوة اللازمة للتوقف عند الطلب.
أما سيارة CR-V 2022 الهجينة، فهي مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع محركين كهربائيين، مما يوفر قوة 201 حصان. في اختباراتنا، وجدنا أن النظام الهجين سلس وغير مزعج. كما أثبتت هوندا قدرتها على تقليل ضوضاء المحرك عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل من خلال إضافة مواد عازلة للصوت، بالإضافة إلى تزويد السيارة بـ نظام الصوت الذي يتضمن خاصية إلغاء الضوضاء النشطة. وقد وفرت هذه التحسينات تجربة قيادة أكثر هدوءًا مقارنة بالمحرك الأساسي، الذي كان من أعلى المحركات في فئته عند الضغط على دواسة الوقود.
الاقتصاد في استهلاك الوقود ومعدل استهلاك الوقود الحقيقي في هوندا CR-V 2022
تتوفر هوندا CR-V 2022 بخيارين للمحرك يتميزان بالاقتصاد في استهلاك الوقود. يبلغ معدل استهلاك الوقود للطراز الذي يعمل بالوقود فقط 28 ميلاً في الجالون في المدينة و34 ميلاً في الجالون على الطريق السريع. أما الطراز الذي يعمل بالدفع الرباعي، فيحقق 27 ميلاً في الجالون في المدينة و 32 ميلاً في الجالون على الطريق السريع. اختبرنا هوندا CR-V 2022 بنظام الدفع الرباعي على طريقنا السريع الذي يبلغ معدل استهلاك الوقود فيه 75 ميلاً في الساعة، وهو جزء من نظام الاختبار الشامل لدينا، وحقق معدل استهلاك الوقود 28 ميلاً في الجالون.
أما الطراز الهجين من هوندا CR-V 2022، فيتوقع أن يحقق 40 ميلاً في الجالون في المدينة و 35 ميلاً في الجالون على الطريق السريع. بالمقارنة، الطراز الهجين من تويوتا RAV4 يحقق 41/38 ميلاً في الجالون في المدينة/الطريق السريع. في اختباراتنا الواقعية، حققت هوندا CR-V 2022 الهجينة 32 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، بينما تفوقت تويوتا RAV4 الهجينة بفارق 5 أميال في الجالون، حيث حققت 37 ميلاً في الجالون في المجموع. للحصول على مزيد من المعلومات حول معدل استهلاك الوقود للطراز CR-V 2022، تفضل بزيارة موقع وكالة حماية البيئة الأمريكية.
المقصورة الداخلية والراحة والحمولة في هوندا CR-V 2022
تتميز المقصورة الداخلية في هوندا CR-V 2022 بتصميم أنيق وواسع، مما يخلق بيئة مريحة ورائعة للركاب. تتناغم المواد عالية الجودة مع التصميم المألوف لإضفاء مظهر عصري. يظهر التوازن الأنيق بين لمسات الخشب الصناعي و البلاستيك المطلي بالكروم واللمسات النهائية المصقولة من الساتان بشكل خاص في إصدار Touring الذي اختبرناه.
تتمتع المقاعد الأمامية في هوندا CR-V 2022 بدعم جيد مما يضمن راحة الركاب في جميع الأماكن المناسبة. أما من حيث حجم الحمولة و حيز الأمتعة، فتتصدر هوندا CR-V 2022 فئتها. في اختباراتنا، تمكنا من وضع 10 حقائب يد خلف المقعد الخلفي، ما يعادل Mazda CX-5 و Ford Escape. وعند طي المقعد الخلفي بشكل مسطح، تقدم هوندا CR-V 2022 أفضل مساحة للأمتعة في فئتها.
المعلومات والترفيه والاتصال في هوندا CR-V 2022
على الرغم من العرض الممتاز الذي تقدمه هوندا CR-V 2022، إلا أن نظام المعلومات والترفيه يظل يمثل تحديًا لبعض المستخدمين. تأتي طرازات LX الأساسية بشاشة راديو ملونة مقاس 5.0 بوصات، بينما تأتي باقي الطرازات بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto و راديو الأقمار الصناعية SiriusXM. الملاحة اختيارية، وكذلك نظام الصوت المكون من تسعة مكبرات صوت.
أعادت هوندا تقديم مقبض التحكم في مستوى الصوت في هوندا CR-V 2022، وهي ميزة يقدرها العديد من المستخدمين. ومع ذلك، لا يمكن التغاضي عن الافتقار إلى عناصر التحكم الأخرى، و الاستجابات البطيئة لنظام المعلومات والترفيه، و غياب الإدخال الإضافي، مما قد يؤثر على تجربة المستخدم.
