تقدم “هيونداي سانتافي” بديلاً أنيقًا عن سيارات الـ crossover ذات الصفوف الثلاثة الأقل تذوقًا. تصميمها الأنيق جميل بالتأكيد، ولكنه يأتي مع تنازلات في قدرتها على حمل البضائع ومساحة الركاب في الصف الثالث. يوفر محرك V-6 المكرر قوة السحب، ولكن الانطلاق وكفاءة الوقود يتأخران وراء معظم المنافسين. تتميز “سانتافي” بميزات غنية تبدأ من طراز SE الأساسي وتزداد فخامة مع زيادة نطاق الطرازات، وتبرز قيمتها بشكل واضح.
ما الجديد لعام هيونداي سانتافي 2018 ؟
تعتمد سيارة “هيونداي” لنقل العائلة تشكيلة مبسطة لعام ٢٠١٨ حيث تودع الطراز المتوسط Limited. يأتي Blue Link، الاشتراك الخاص بالتحكم عن بعد من “هيونداي”، الآن مع خدمة مجانية لمدة ثلاث سنوات. بعض التغييرات الطفيفة في التشطيبات تكمل قائمة التحديثات.
الأسعار
السعر الأصلي المقترح من الشركة المصنعة:
SE: 31,830 دولار
SE Ultimate: 39,830 دولار
Limited Ultimate: 40,530 دولار
المحرك وناقل الحركة والأداء
المحرك الوحيد المتاح في “هيونداي سانتافي” هو محرك V-6 سعة 3.3 لتر بقوة 290 حصانًا يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ويعمل على دفع العجلات الأمامية؛ الدفع الرباعي اختياري. المحرك V-6 وحدة متوازنة جيدًا ولا تظهر أي خشونة ملحوظة في نطاق الدوران، على الرغم من أن الانطلاق يتأخر خلف بعض المنافسين.
التحولات من الناقل الأوتوماتيكي من ست سرعات لـ “هيونداي سانتافي ” لطيفة، ولكن الناقل غالبًا ما يتأخر في الاستجابة لإدخالات السائق. بالنسبة لأولئك الذين يجرّون مقطورة، تقدم “هيونداي سانتافي” الحمولة القصوى للجر بوزن يصل إلى 5000 رطل. تعتبر رحلة “هيونداي سانتافي” مستقرة وتعزل المقصورة عن الانبعاثات والاهتزازات. تتصرف بالطريقة التي تتصرف بها معظم سيارات الـ crossover ذات الصفوف الثلاثة اليوم: بشكل مقبول ولكن ليس بشكل رياضي. يكون القيادة على الجانب الخفيف، ولا يتم توجيه ملاحظات قليلة جدًا إلى يدي السائق.
اختبار اقتصاد الوقود
تغيرت إجراءات اختبار وتقرير اقتصاد الوقود من وكالة حماية البيئة الأمريكية مع مرور الوقت. للحصول على أحدث وأكثر الأرقام دقة حول اقتصاد الوقود للسيارات الحالية والقديمة، نستخدم موقع وزارة الطاقة الأمريكية للوقود والاقتصاد (fueleconomy.gov). في قسم “البحث والمقارنة بين السيارات”، انقر على أداة “المقارنة جنبًا إلى جنب” للعثور على تقييمات وكالة حماية البيئة للماركة والطراز والعام الذي تهتم به.
التصميم الداخلي، الراحة، والشحن
يمكن أن تكون مقصورة “هيونداي سانتافي” بسيطة أو متطورة اعتمادًا على مستوى التشطيب، ولكن بأي حال من الأحوال، فإن المواد الداخلية متنوعة، حيث يتداخل البلاستيك الرخيص مع ألواح لمس ناعمة مرتفعة الجودة. يشوب التصميم الداخلي المرتبك والصف الثالث الضيق ما يعد مساحة مريحة بخلاف ذلك.
يأتي نظام التحكم في المناخ التلقائي ثنائي المنطقة الآن كميزة قياسية على طراز SE الأساسي، بالإضافة إلى مقعد السائق الكهربائي مع إمكانية ضبط دعامة القطن. يحتوي طراز Ultimate على قائمة طويلة من الميزات الفاخرة، مثل المقاعد المكسوة بجلد ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة. بينما لا يعتبر حجم الشحن لـ “سانتافي” الأفضل في الفئة، إلا أنه لا يزال يوفر مساحة كافية، وجميع الفتحات الداخلية موضوعة بشكل جيد وذات شكل ذكي.
أنظمة الترفيه والاتصال
يأتي “هيونداي سانتافي” الأساسية SE مع نظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات يتضمن راديو ستالايت سيريوس إكس إم، وتوصيل USB، وبلوتوث للهاتف والتدفق، وأبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ونظام صوت بست مكبرات صوت، وخدمة BlueLink المتصلة من “هيونداي”. تترقى الفئات الأعلى إلى شاشة تعمل باللمس بحجم 8 بوصات، ونظام ملاحة، ونظام صوت متميز. الشاشات التي تعمل باللمس سريعة الاستجابة وسهلة الاستخدام، ولكن لا يتوفر واي فاي مدمج.
