هيونداي سانتافي 2023 لا تحظى بنفس الإشادة المتميزة كأفراد عائلة الـSUV الأوسع للعلامة التجارية الكورية، لكنها تظل عضوًا مميزًا بميزات مرغوبة. تقع سانتافي بين توسون الصغيرة وباليساد ذات الثلاث صفوف من المقاعد، وهي توفر مقاعد لصفين وخيارات عدة لمجموعات الطاقة. المحرك القياسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وقوة 191 حصانًا؛ أما النسخة الاختيارية فهي محرك رباعي الأسطوانات التوربو بقوة 277 حصانًا، وهو الاختيار الذي نوصي به.
كلا المحركين متاحان بنظام دفع أمامي أو دفع كلي للعجلات. كما تقدم هيونداي سانتافي بمجموعة هجينة بقوة 226 حصانًا مع تصنيف مركب لاستهلاك الوقود يصل إلى 36 ميل في الغالون في المدينة حسب وكالة حماية البيئة EPA. يقدم الطراز الهجين القابل للشحن قوة 260 حصانًا، وتصنيف مركب لاستهلاك الوقود يبلغ 76 ميل في المثل الجالون، والقدرة على السفر لمسافة تقدر بحوالي 31 ميلاً بالكهرباء وحدها. مع سعر قاعدي منخفض ورحلة مرضية، تجد سانتافي 2023 نفسها مُصنَّفة في وسط مجموعة سيارات SUV الحجم المتوسط، وذلك بسبب المحرك الأساسي الذي يعتبر خاصةً بطيئًا للغاية.
الجديد في عام هيونداي سانتافي 2023:
لا يتغير كثيرًا في سانتافي لعام 2023، باستثناء إعادة ترتيب المعدات القياسية. تقوم هيونداي بإزالة حزمة الراحة SEL وتغيير مظهر الواجهة الأمامية، لكن ذلك يعتمد تمامًا على مستوى التجهيزات. يحتوي طراز SE وأعلى الآن على نوافذ أمامية معزولة صوتيًا لزيادة عزل الصوت ومصابيح في الزوابع تضيء الأرض بالقرب من الأبواب. تحتوي المعدات القياسية الجديدة على SEL على عجلة قيادة ملفوفة بالجلد وحواجز شمسية خلفية ومراقبة سرعة تكيفية استنادًا إلى الملاحة وشاشة تعمل باللمس مركزية بحجم 10.3 بوصة.
الثاني الآن معياري على كل طراز هجين، جنبًا إلى جنب مع نظام الملاحة الذي يقبل التحديثات عبر الهواء. وأخيرًا، يأتي طراز الهجين القابل للشحن الآن بشكل قياسي مع وضع القيادة شبه الذاتية للطرق السريعة من هيونداي والشاشة التي أصبحت أكبر.
السعر والطراز المُناسب للشراء:
يبدأ سعر هيونداي سانتافي 2023 من 30,085 دولارًا ويصل إلى 49,005 دولارًا اعتمادًا على التجهيزات والخيارات.
الطراز الهجين SEL Premium هو اختيارنا من بين الطرازات، وليس فقط لأنه يأتي مع مجموعة الطاقة الهجينة ذات الشاحن التوربيني سعة 1.6 لتر. بل يضيف أيضًا ميزات مرغوبة مثل مقاعد أمامية قابلة للتعديل بثمانية طرق، ونظام صوتي Harman/Kardon، وإضاءة داخلية بيئية، وفتحة سقف بانورامية. الطرازات المجهزة بالمحرك رباعي الأسطوانات القاعدي تقريبًا بطيئة في التسارع ولكن الهجين يضيف حيوية واقتصاد وقود أفضل.
المحرك، الناقل الحركة، والأداء:
تتوفر سانتافي بمجموعة متنوعة من مجموعات الطاقة التي تتضمن الآن هجين وهجين قابل للشحن. المحرك القياسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وقوة 191 حصانًا. يمكن للمشترين الاختيار من بين محرك توربو بسعة 2.5 لتر الذي يولد قوة 277 حصانًا. كلاهما يتزامن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات لا يلفت الانتباه ونظام دفع أمامي قياسي أو اختياري للدفع الرباعي.
يتميز الطراز الهجين بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات، ويستخدم محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بسعة 1.6 لتر وزوج من المحركات الكهربائية لتوليد قوة 226 حصانًا، ويأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي.
يتكون نظام القوة للهجين القابل للشحن من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني ومحرك كهربائي، اللذان يولدان معًا قوة مجتمعة تبلغ 260 حصانًا. على حلبة الاختبار لدينا، أظهر طراز XRT الذي يعمل بالوقود البترولي مع محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر أداءًا بطيئًا، حيث استغرق 9.6 ثانية للوصول إلى سرعة 60 ميلا في الساعة. إذا كنت تبحث عن سانتافي بتسارع أفضل، فإننا نقترح طراز المحرك التوربيني.
في اختبار القيادة لدينا لطراز Calligraphy المحمل بالتوربيني، سجلنا وقتًا سريعًا يبلغ 6.0 ثانية للوصول إلى 60 ميلا في الساعة. خلاف ذلك، توفر سانتافي رحلة مسترخية وثابتة خلال المهام اليومية مع كفاية مرنة وردود فعل في القيادة لإرضاء أولئك الذين يستمتعون بالقيادة.
ينبغي على الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر حيوية في سيارتهم الدفع الرباعي الرياضية العمل على النظر في شيفروليه بلازر أو هوندا باسبورت. عندما يتعلق الأمر بالسحب، يمكن لسانتافي الذي يعمل بالوقود البترولي سحب ما يصل إلى 3500 جنيه؛ بينما الهجين والهجين القابل للشحن يمكنهما سحب ما يصل إلى 2000 جنيه.
المدى والشحن وعمر البطارية:
يتميز سانتافي الهجين القابل للشحن ببطارية بسعة 12.4 كيلووات-ساعة توفر ما يصل إلى 31 ميلًا من القيادة الكهربائية حسب وكالة حماية البيئة EPA.
اقتصاد الوقود ومعدل الاستهلاك الفعلي:
تقدر وكالة حماية البيئة EPA أن سانتافي بالمحرك الرباعي القياسي سعة 2.5 لتر سيحصل على ما يصل إلى 25 ميل في الغالون في المدينة و28 ميل في الغالون على الطرق السريعة. يصل معدل استهلاك الوقود الخياري للمحرك التوربيني إلى 22 ميل في الغالون في المدينة و28 ميل في الغالون على الطرق السريعة. حصل الطراز الهجين على تقديرات تصل إلى 36 ميل في الغالون في المدينة و31 ميل في الغالون على الطرق السريعة. في اختبارنا للاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميل في الساعة، جرى تحقيق معدل استهلاك وقود بقيمة 27 ميل في الغالون.
الداخلية، الراحة، والمساحة للأمتعة
تشتهر الداخليات في الهيونداي بجودة بناءها المتينة والميزات المفيدة بدلاً من التصميمات العصرية والمواد الفاخرة. ومع ذلك، تتميز سانتافي بداخل جذاب يقدم مجموعة من الخيارات المعاصرة التي تشمل عداد سرعة رقمي، وشاشة عرض رأسية (HUD)، ومقاعد خلفية مدفأة، ومقاعد أمامية مهواة، والمزيد.
في العام الماضي، حصلت سانتافي على تعديلات طفيفة على تصميم الداخلية تجعلها تتطابق بشكل أكبر مع سيارة باليساد الأكبر والأكثر فخامة. أبرز ميزة فيها هي المساحة السخية للركاب في كلا الصفين مما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة على الطرق. تتمتع سانتافي أيضًا بمساحة كبيرة للأمتعة خلف المقعد الخلفي حيث استوعبنا 15 حقيبة يد ومجموع 33 حقيبة بعد طي مقاعد الصف الخلفي.
الترفيه والتوصيل
مجهزة بشاشة تعمل باللمس بحجم 8.0 أو 10.3 بوصة توفر تحكمات سهلة الاستخدام وميزات مرغوبة، تقدم كل سانتافي تجربة ترفيهية لطيفة. توفر Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين كما يوجد خيار للشحن اللاسلكي ونظام صوتي بقوة 630 واط و12 مكبر صوت كمعيار.
